验证与测试

车辆研发的中心任务是验证。它将检查系统是否达到需要的目标。这包括流量，波动及振动方面的测量。个别组件 (如气缸盖，活塞，连杆) 以及部件组 (如气门传动装置, 曲轴发动机, 变速器, 机油及冷却回路) 直至整个车辆的全面验证。

同样，出于经济因素，验证的过程是非常必要的。 可能面临被召回的高额成本及风险可以被降低。

根据不同的测量单位，真实的，虚拟的，或者两者相结合的测试平台将被运用。

配气机构动力学 - 气门声学：发动机试验台测量

通过理想的燃料消耗以达到顶级性能。 尤其是气门传动装置反复提供现有发动机和发动机新发展的改善空间。

气门驱动动力学的测量曾主要运用于赛车，随着日趋增加的对发动机效率的要求，气门及控制组件的动力特性随之不断优化。在发动机的设计和开发阶段，气门传动装置的全面测试是绝对必要的。

只有这样，费用和时间紧凑的发展拖延才能及时得到避免. 气门传动装置的测量应用于:

• 新发动机的开发
• 该系列发动机效率的提升.

通过激光振动计或声学测量，以对该气门传动装置进行运动学，动力学及声学发面的测试和优化。

流体动力学 － 进气 － 排气系统

我们提供与静态测量相对的动态流量测量。根据期望的转矩和燃料消费以开发发动机全部的性能。这需要通过对其精准的检查。

通过 reytex 建立的测试平台 ：

• 对进气和排气系统的动态流量测量,
• 通过激光振动计对动态配气机构的测量,
• 声学测量以及
• 发动机与其发动机子系统的摩擦损失测量.

reytex组件和系统测试来自于我们现场顾客或者我们的中国测试中心。